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          FV501 寶來Derivat四門項目

          發布時間2016-10-13 14:59:13


          New Bora Derivat 門蓋生產線介紹


          項目整體工位設計、制造、安裝、調試都是長春大正自主完成的。項目位于一汽大眾天奇廠房,包括四門&前蓋的鉚接、焊接分拼、打號、涂膠、壓合、單邊焊等工藝。線體分為DE左右前門&NF左后門自動線、DE左右后門&NF右后門自動線、DE左右前門分拼線、DE左右后門分拼線、NF左右后門分拼線、前蓋自動線、前蓋分拼線。 機器人為KUKA、轉臺采用WEISS、電控系統西門子。具體參數如下:

          此生產線具體生產時間要求:22.5 小時/天(8+8+6.5小時/天);產量:前門 480輛份/天,Derivat后門 330 輛份/天、NF后門200輛份/天;開動率:手動線 95%,自動線 85%;節拍:前門手動線160 s、DE后門手動線 223 s、NF后門手動線384 s、前門+NF左后門自動線59s、DE后門+NF右后門自動線80s;

          所有生產線均為新建。兩個壓合區域要分別實現Derivat前門、NF左后門的切換,Derivat后門、NF右后門的切換,每班次進行一次切換,節拍滿足生產要求。

          沖鉚工位設計采用機器人持沖鉚鉗的形式,壓合為滾邊壓合形式。

          生產線設計使用大眾最新MQB電氣標準。

          對于自動線部分設計,一汽大眾要求在PVS節點達到聯動運行,0S節點帶件運行。SOP時間點要能夠達到節拍要求。

          目前此項目已經SOP。





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